Samsarii au fentat Fiscul cu 60 de milioane de euro

Importatorii particulari de ma?ini rulate nu sunt obliga?i s?-?i fac? firme. Importul de autoturisme second-hand a devenit cea mai profitabil? afacere din Romania, in ultimele dou? luni. Ca?tigul pe ma?in?: 1.000 de euro, neimpozita?i.

Calin S. are 27 de ani si aduce masini din Germania. Numai Golfuri IV

si V (Volks-wagen Golf, n.red.), spune el, si mereu doar pe comanda.

Importa masini de ani buni, desi nu a platit niciodata impozite la

stat, iar de la inceputul lui iulie afacerea ii merge ca pe roate, tot

"la negru".

Noua taxa de inmatriculare introdusa in iulie prevede ca valoarea

birului sa scada proportional cu anii trecuti in talon, pentru ca,

potrivit ministrului Economiei, Varujan Vosganian, masina noua va polua

o perioada mai lunga decat una veche, care se va strica mai repede, a

umplut Romania de rable.

70.000 de masini rulate au intrat in tara in doar doua luni, iulie si

august, si in primele zile din septembrie, doar 10% fiind aduse prin

firme specializate. De pe urma revanzarii acestor autoturisme, samsarii

au castigat circa 60 de milioane de euro, potrivit calculelor

"Adevarul".

Toti, bani neimpozitati, pentru ca statul nu ii obliga pe particulari

sa isi faca firme nici macar in cazul in care aduc in tara mai mult de

patru masini pe luna, evident prea multe pentru a fi destinate

consumului propriu. "Partea mea de castig este in general de 12,5%

dintr-o masina. La un Golf IV, de exemplu, raman cu 1.100 de euro",

spune samsarul Calin S.

Daca ar aplica impozitul de 16% pe aceste castiguri, statul nu s-ar

umple de bani, ar castiga 9,6 milioane de euro. Insa principiul

impozitarii profiturilor ar fi respectat si in acest caz, iar banii

astfel castigati de stat ar putea fi folositi pentru programul "Rabla ".