Adevărul despre autonomia mașinilor electrice iarna. Stațiile de încărcare sunt, de asemenea, afectate

Eficiența mașinilor electrice este influențată de temperaturile foarte scăzute: afectează performanța bateriei, astfel că autonomia este redusă și veți fi nevoiți să o încărcați mai des.

Sigur, asta nu înseamnă că nu puteți conduce o mașină electrică dacă termometrele arată temperaturi negative. Pentru câțiva ani, piața mașinilor electrice din Norvegia a fost cu mult peste cea a oricărei alte țări, în ciuda iernilor extreme. Cu alte cuvinte, în țările cu o climă relativ blândă, nu ar trebui ca anotimpul să fie o problemă majoră, potrivit autoexpress.co.uk.

Anumiți producători, cum ar fi Renault, pun la dispoziție calculatoare online care vă permit să aflați la ce autonomie trebuie să vă așteptați când temperaturile scad. De exemplu, în cazul unui Renault Zoe, vă puteți aștepta la o autonomie de 376 de kilometri după o încărcare completă la o temperatură de circa 20 de grade Celsius. Dacă temperatura coboară la 5 grade Celsius și mergeți cu căldura pornită, autonomia scade la 300 de kilometri, adică o reducere de 20%, potrivit Renault. La -5 grade Celsius, autonomia scade la 244 de kilometri.

Un alt aspect important este că, cu cât bateria este mai mare, cu atât are un risc mai mare de a pierde autonomie.

Temperaturile scăzute afectează negativ bateriile mașinilor electrice deoarece acestea se bazează pe reacții chimice pentru a stoca și elibera electricitatea. Bateriile litiu-ion, cele mai comune folosite la mașinile electrice și hibride, funcționează atunci când ionii de litiu se deplasează de la anod la catod. Frigul încetinește acest proces și limitează performanța bateriei. Rezultatul poate fi o pierdere dramatică a intervalului de utilizare.

Cu toate acestea, pentru mulți șoferi, chiar și 244 de kilometri vor fi suficienți. Dacă aveți de făcut drumuri scurte și vă puteți încărca mașina la serviciu sau acasă, puteți chiar să profitați de precondiționare - încălzirea mașinii, dezghețarea geamurilor și pornirea scaunelor încălzite înainte de a pleca dimineața.

Deși nu există riscuri suplimentare atunci când vă încărcați mașina pe ploaie sau zăpadă, un alt aspect negativ al frigului este că vitezele de încărcare ale stațiilor publice pot fi mai lente. Tesla admite că vremea extremă poate duce la viteze reduse de încărcare la stațiile sale Supercharger.

Mașinile electrice sunt, în general, mai grele ...citeste mai departe despre "Adevărul despre autonomia mașinilor electrice iarna. Stațiile de încărcare sunt, de asemenea, afectate" pe Ziare.com

Cum va fi revoluționată piața de mașini electrice de producătorii chinezi. „O cursă pe viață și pe moarte”

Producătorii chinezi își prezintă cele mai noi modele la Auto China, care a început joi, 25 aprilie, la Beijing. O "cursă pe viață și pe moarte" a început să se desfășoare pe cea...

Polestar Phone, primul smartphone dedicat posesorilor de mașini electrice? Ce știe să facă

Polestar, producătorul suedez de mașini electrice, a intrat pe piața dispozitivelor mobile lansând Polestar Phone, un smartphone conceput special pentru posesorii de mașini electrice....