Firmele romanesti intra in faliment de frica insolventei

De teama creditorilor, firmele care au probleme din cauza crizei iau masuri de reducere a cheltuielilor mult prea tarziu, motiv pentru care se indreapta direct spre faliment.

Leonardo si Flanco, doi mari retaileri de pe piata romaneasca, aflati in insolventa, incearca sa se mentina pe linia de plutire. In cazul Flanco, s-au redus cheltuielile cu 40%, prin reduceri de personal si renegocierea chiriilor, informeaza Evenimentul Zilei.

Specialistii spun ca totul ar fi fost mult mai usor daca insolventa ar fi fost declansata in primavara anului trecut, in loc de luna decembrie.

In ceea ce priveste retailerul Leonardo, ar putea ajunge pe linia de plutire la jumatatea anului, cand va incepe sa isi plateasca din nou datoriile de aproape 100 de milioane de euro catre banci, creditori si stat.

Insa, potrivit specialistilor, majoritatea firmelor romanesti care intra in insolventa ajung la faliment, dar ca firmele mai au o sansa de redresare in momentul in care managementul recunoaste ca nu mai are bani sa-si achite datoriile la zi. 

"Odata declansata procedura, firmele se pun la adapost de banci, furnizori sau stat si au timp sa caute metode de redresare. In Romania insa, multi administratori intra in panica - nu mai au bani, se tem ca furnizorii nu le mai dau marfa si le cer banii atunci cand aud de insolventa", explica Andrei Cionca, managing partner al Casei de Insolventa Transilvania (CITR)

„Nu există niciun risc pentru numerar.” Cum vede un expert în tranzacții electronice drumul cash-ului în economia țării în 2024 VIDEO

Opt din zece români preferă să cumpere online pentru a câștiga timp, peste media din Uniunea Europeană, într-o țară profund divizată între urban și rural, între adopție foarte...

Eveniment exploziv, o monedă a devenit cea mai puternică din lume: A crescut cu 25% față de dolarul american

Crizele multiple anunțate de către Nouriel Roubini, cunoscutul economist din Statele Unite, au lovit lumea după ce războaiele din Ucraina și Israel, precum și blocarea traficului maritim din...