Jaguar Land-Rover cere BEI 279 milioane euro pentru salvarea locurilor de munca

Jaguar Land-Rover (JLR) vrea sa primeasca 270 milioane lire sterline, circa 279 milioane euro, din partea Bancii Europene pentru Investitii, scrie The Independent. Jaguar Land-Rover a cerut deja un ajutor guvernamental si a redus saptamana de lucru la patru zile.

In urma ajutorului, compania spera sa salveze aproximativ 14.500 de locuri de munca din Marea Britanie. Grupul JLR, detinut de grupul auto indian Tata, este unul dintre victimele scaderii cu 22% a vanzarilor pe piata auto britanica, in 2008.

Presedintele grupului Tata, Ratan Tata, declarase luna trecuta ca efectele incetinirii cresterii economice asupra JLR ar fi “devastatoare”, in cazul in care nu va primi ajutor guvernamental in garantii pentru imprumuturi de pana la 500 milioane lire sterline. Acesta a mai afirmat ca grupul are nevoie de finante pentru capitalul de lucru, subliniind ca un imprumut bancar ar fi greu de obtiunut.

Confirmarea imprumutului este asteptata maine, cand membrii consiliului director al BEI se intrunesc la Luxemburg. De asemenea, banca ar putea fi de acord si cu un imprumut acordat fabricii detinuta de Nissan in Sunderland, Marea Britanie, care ar putea primi o parte a unui credit de 364 milioane lire sterline, acesta fiind impartit intre fabricile companiei nipone din Regat si Spania. Ambele imprumuturi vor avea nevoie de garantii guvernamentale.

JLR a cerut ajutor financiar din partea guvernului britanic incepand cu decembrie 2008. Totusi, in ciuda demersului secretarului pentru afaceri de a oferi un sprijin de 2,3 miliarde lire sterline sectorului auto national, afectat de criza economica, discutiile intre JLR si si reprezentantii ministerelor nu au fost duse la bun sfarsit.

Tata sublinieaza faptul ca JLR cere mai degraba garantii pentru imprumuturi si nu lichiditati, dar folosirea finantelor contribuabililor britanici pentru salvarea unei companii cu capital international ar pune diverse probleme politice.

JLR concediat  450 de angajati in ianuarie, iar celor ramasi le-a fost scurtat programul de lucru la 35 de ore pe saptamana, in urma acordurilor cu sindicatele. Astfel, compania detinuta de Tata Motors va reduce costurile cu pana la 70 milioane lire sterline anual.

Industria auto globala a fost grav afectata de criza economica, iar cele mai mari victime, General Motors si Chrysler, au primit recent termene limita pentru restructurare, ambele fiind in pragul falimentului.

Economia Rusiei contra cronometru. Spoiala de suprafață a industriei în floare, finanțată de China, și realitatea cruntă a vieții oamenilor de rând

Investițiile sporite, care însumează peste 10% din PIB, în sectorul militar, precum și evoluția producției industriale din ultimii doi ani din Rusia, sprijinită enorm de China, creionează...

Când va depăși China economia SUA: Concluzia-șoc dată de un expert de la Oxford, care schimbă totul

Centrul de cercetare economică și de afaceri din Londra anunța, anul trecut, că China va avea într-adevăr cea mai mare economie a lumii, dar există o alță țară care amenință...