Ce autostrăzi și drumuri expres vor fi gata în România în următorii 15 ani. ”Ne mai trebuie încă 2.000 de kilometri”

România face tot posibilul să stabilească legături rutiere viabile cu vestul Europei. Se sparg Carpații, se fac poduri suspendate, se trasează noi autostrăzi și drumuri expres. Sunt deja în lucru sute de kilometri, care costă miliarde de euro.

Unele autostrăzi și drumuri expres sunt prinse în PNRR, altele în Programul Operațional pentru Transport. Însă toate acestea trebuie duse la bun sfârșit într-un termen asumat pentru a obține finanțarea.

Conexiunea est-vest, cea mai importantă

Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura a explicat într-un interviu acordat Ziare.com ce strategie abordează autoritățile române când vine vorba de infrastructura rutieră.

Potrivit expertului, Coridorul de Transport Pan-European nr. IV este prioritar (Adică traseul Nădlac – Arad – Timişoara – Lugoj – Deva – Orăştie – Sebeş – Sibiu – Piteşti – Bucureşti – Drajna – Cernavoda – Constanţa care realizează legătura Vest – Est n.r).

”Într-un final va fi gata și Alexandria-Craiova, Apoi Craiova- Lugoj. Adică în partea de sud. Dar deocamdată, în perspectiva 2030-2035 se va circula pe coridorul IV.

SURSA Ascociația Pro Infrastructură HARTA INTERACTIVĂ

Dar se merită și trebuie să fie făcute și conexiunile pe sud: Alexandria – Craiova, Craiova – Drobeta Turnu Severin, Drobeta Turnu Severin- Lugoj. Astfel coridorul de nord va rămâne doar pentru trafic de Europa Centrală – românesc-port. Iar pe sud să meargă turcii care vor intra pe la Giurgiu. Bine, nu numai pentru ei trebuie făcute aceste conexiuni. Zona de sud este aglomerată și de transportul de mărfuri românesc”, a spus Ionuț Ciurea.

Să nu mai vorbim că pe la Giurgiu trec românii care merg în Grecia, iar în acest caz, traficul va fi descongestionat în momentul în care vor fi gata noul pod Giurgiu-Ruse și autostrada A5.

”Cam aceasta este ordinea”, a punctat Ionuț Ciurea. ”Trebuie făcută București-Alexandria, apoi A5, între timp terminăm Sibiu-Pitești.

Traseul Craiova- București- Constanța va fi întotdeauna aglomerat. Traficul de la Craiova la București se face prin Pitești. Dar într-un final ar trebui descongestionate drumurile acestea. Ar trebui împărțit traficul pentru că vorbim de doi poli industriali. Este necesar să ai două conexiuni București-Craiova”, a mai spus specialistul.

”Aproape jumătate din cei 2000 de km cât ne mai tre ...citeste mai departe despre "Ce autostrăzi și drumuri expres vor fi gata în România în următorii 15 ani. ”Ne mai trebuie încă 2.000 de kilometri”" pe Ziare.com